車の仕組み

「FF」や「FR」「4WD」といった自動車の駆動方式を分かりやすく解説

更新日:

駆動方式を分かりやすく解説

加速やパワー、運動性能など乗り味に影響する要素は様々で、それらはエンジンの搭載位置や前輪と後輪のどちらを駆動させるかと言った駆動方式の違いから生まれます。

またそれぞれの方式で得意な路面状況にも違いがあり、それによって選ぶべき駆動方式が変わってきます。

今回は FF、 FR 、MR、RR、4WDという代表的な5つの駆動方式を解説致します。

前輪駆動

FF(フロントエンジン・フロントドライブ方式)

ロントエンジン・フロントドライブ方式

一般的な全輪駆動コンパクトに作れるのが利点ボディ前方にエンジンを搭載しゼンリンを駆動させる方式。ボディ下部のシャフトを通す必要はないので室内スペースを広くとることができます部品の点数も抑えられるゼンリンがそうだと駆動を兼ねているためスポーツカー向きではない

 

後輪駆動

FR(フロントエンジン・リアドライブ方式)

ボディ前方にエンジンを搭載し後輪を駆動させる方式。前輪で操舵、後輪で駆動の役割が分かれており、自然な走り心地が特徴。エンジンと後輪をつなぐシャフトによってスペースを犠牲になったり、部品点数が増えるのというデメリットもある。

 

MR (ミッドシップエンジン・リアドライブ方式)

ミッドシップエンジン・リアドライブ方式

運動性能に優れるスポーツカータイプエンジンを、ドライバーの後ろ車体のやや中央気味に配置し後輪を駆動させるタイプ。フェラーリなどのスーパーカーによく採用されている方式で加速に優れている。国内メーカーであまり採用されてない。

 

RR 後輪駆動(リアエンジン・リアドライブ方式)

リアエンジン・リアドライブ方式

ボディ後方にエンジンを搭載し後輪を駆動させる方式。エンジンと駆動輪が後方にまとめられるため室内スペースが広い。重心も後ろにあり、加速と操作性に優れると言われるが扱いが難しく採用している車種は少ない。

 

4WD四輪駆動

4WD四輪駆動

前後輪の全てのタイヤを駆動させ、悪路でも路面にパワーをきちんと伝えるのが特徴。路面に効率よくパワーを伝えることができるので、オフロード雪道の強いのも特徴。エンジンの搭載位置はメーカーや車種によって様々。

また、4WDといっても色々な種類と機能が存在する。

  • フルタイム式(センターデフ式)
  • パートタイム式
  • フルタイム・パートタイム複合式
  • オン・デマンド式/スタンバイ式(パッシブ式)
  • トルク・スプリット式/アクティブ・トルク・スプリット式/アクティブ・オン・デマンド式
  • アクティブ・トルク・ベクタリング式
  • 電気式

といっても、通常はフルタイム式かパートタイム式かが判別できれば特に問題はありません。

 

アマゾンプライムデー2018でBMW・アルファード・ベルファイアが出品されますよー! | 車のことなら俺に聞け!

画像引用:Wikipedia

-車の仕組み

Copyright© 車のことなら俺に聞け! , 2018 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5.